Die im Wesentlichen dem Güterverkehr dienende Neubaustrecke wird im 2AC-25-kV-50-Hz-System versorgt werden und wird mit etwa 2000 km zu den weltweit längsten Güterverkehrsstrecken zählen. Der Abschnitt CP-204 (EDFC-2) ist etwa 388 km lang. Das vorgesehene Zugförderprogramm sollte auch unter den erschwerten Bedingungen des Totalausfalls eines Unterwerkes ohne größere Fahrtzeitverlängerungen durchgeführt werden können, wobei sich die Länge der Speiseabschnitte auf etwa 60 km verdoppelt.
