HomeReferencesVirtuelle Streckenbegehung als Grundlage für die ETCS Planung auf der Strecke Rostock-Berlin

Virtuelle Streckenbegehung als Grundlage für die ETCS Planung auf der Strecke Rostock-Berlin

DB Netz AG Deutschland, 2021

Bis zum Jahr 2026 sollen die 180 Streckenkilometer und 11 Bahnübergänge auf der Strecke Rostock-Berlin mit ETCS Technik ausgerüstet werden. Ziel ist die Geschwindigkeitserhöhung auf 160km/h. SIGNON führt für dieses Modernisierungsprojekt die Ausführungsplanung durch. Zur Optimierung der Planungsphase wurde mit dem Mobile Mapping System SATengine die Strecke mittels Videokameras und Laserscanner erfasst und dem Planungsteam zur Verfügung gestellt. Die benötigten Plandaten, wie Gleistopologie und Signalstandorte, sind somit digital verfügbar und können vom Schreibtisch aus überprüft werden.

Die Punktwolken bieten die Möglichkeit, die Standorte von Signalen und anderen Infrastrukturobjekten mit hoher Genauigkeit zu bestimmen. Bereits im Planungsstadium können potenzielle Einbauorte geprüft und festgelegt werden. Zahlreiche Ortsbegehungen und manuelle Messungen im Gleisbereich können dadurch vermieden werden.