Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 umfasst den Ausbau und Neubau der Strecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle – Berlin und ist Teil der Bundesverkehrswegepläne 1992 und 2003. Der Abschnitt Leipzig/Halle – Berlin, als VDE 8.3 bezeichnet, wurde für eine Streckengeschwindigkeit von 200 km/h ausgebaut. Im Streckenabschnitt Bitterfeld – Halle steht die Anhebung auf 200 km/h noch aus.

Das Projekt zielt darauf ab, im Abschnitt Leipzig/Halle – Berlin das Zugbeeinflussungssystem Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB) durch das European Train Control System (ETCS) zu ersetzen. Gleichzeitig soll im Abschnitt Bitterfeld – Halle erstmals ETCS installiert werden, um die Geschwindigkeit von 160 km/h auf 200 km/h zu erhöhen. Dazu gehört auch die Anpassung der elektronischen Stellwerkstechnik.

Im Rahmen des Projekts werden Eurobalisen, im Gleis angeordnete Informationstransponder, verbaut.  Für deren genaue Platzierung haben wir gemeinsam mit unserem Partner GI-Consult Referenzpunkte mithilfe des Multisensorsystems Trimble MX9 / SATengine vermessen. Die Messdaten werden nach DB InfraGO-Standards (PF-2022-00292) aufgenommen und nachprozessiert. Das MX9 liefert dabei hochgenaue Punktwolken, SATengine ergänzt das System durch GNSS-synchronisierte Videokameras und KI-Objekterkennung. Die erfassten Daten werden zur Berechnung von Objektpositionen, Distanzen und Streckenkilometern in einem Geoinformationssystem (GIS) genutzt.